Снегоуборщик CAIMAN Edo 36Y

Японская профессиональная гусеничная снегоуборочная машина CAIMAN Edo 36Y - единственная в своем классе, которая имеет полностью гидравлическую систему регулировки шнека: подъема, опускания и наклона. Кроме того, машина обладает рекордной производительностью в 105 тонн в час. Показатель соотношения мощности и ширины захвата превосходит аналоги более чем в 1,5 раза. Инновационная система Icebreaker HST MAX, в которую входит целый комплекс передовых технических решений, позволяет убирать любой снег (слежавшийся, тяжелый, мокрый) и ледяной наст. Профессиональный четырехтактный японский бензиновый двигатель Yamaha EH65 премиум-класса Двухцилиндровый V-образный мотор с верхним расположением клапанов, системой принудительной смазки с фильтрацией масла для увеличения срока службы и возможности работы на склонах. Мотор соответствует экологическим требованиям CARB Tier 3, EPA Phase 3. Профессиональная двухступенчатая система выброса снега 1 ступень – ленточный шнек, измельчающий и взбивающий снеговые массы, благодаря чему увеличивается дальность выброса снега и облегчается нагрузка на двигатель. 2 ступень – мощная крыльчатка с лопастями, усиленными металлическими пластинами. При максимальной скорости вращения она способна отбрасывать снег на расстояние до 22 метров. Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST Система представляет собой сочетание нескольких элементов, которое позволяет работать в самых сложных условиях. Она включает: Низкий центр тяжести, смещенный в сторону ковша, позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста. Профессиональный чугунный редуктор с ресурсом 10 000 часов. Оси редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. В качестве смазочного материала используется не традиционная консистентная смазка, а трансмиссионное масло 80W90, что дает экономию при обслуживании. Шнек с агрессивным профилем из высоколегированной стали. Ленточный шнек имеет зубчатую режущую кромку, которая с легкостью разрубает слежавшийся снег и ледяной наст. Трехточечное крепление шнека: ось установлена на двух шариковых подшипниках, а третья точка – соединение редуктора с ковшом металлической пластиной толщиной 6 мм. Такая прочная конструкция способна выдерживать работу с плотным снегом и ледяным настом. Гусеничный ход. Использование гусениц обеспечивает непревзойденную проходимость на любых поверхностях – скользких, заснеженных, даже по глубокому снегу. Это идеальное решение для работы на неровных рельефах, склонах, так как гарантирует полную управляемость. Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия Kanzaki SB-75HN с бесступенчатой к...